甲醇油价嗨翻天！国际油价重回75美元
9月16日凌晨，美国WTI原油日内涨幅3.1％，收于每桶72.61美元，创下7月30日以来的最高收盘价。布伦特原油也不输阵，跟着涨了2.53％，收于每桶75.46美元。国际油价又重新站上75美元大关了。
三大因素支撑国际油价持续上涨，一是美国原油库存大减，超过市场预期。截至9月10日的一周，美国EIA原油库存实际减少642.2万桶，比预期的357.4万桶，多了282.8万桶，是2019年9月以来最低水平。当周汽油和精炼油库存也分别减少了185.7万桶和168.9万桶。
二是飓风“艾达”刚走，热带风暴“尼古拉斯”来袭，美国炼油厂停产，支持油价。8月底，“艾达”来袭，严重破坏了美国墨西哥湾的石油生产和炼油设施，即使是这凶猛的飓风过境的两周后，受伤太深的墨西哥湾地区仍有超过40％的石油产能处于停滞状态。
周一“尼古拉斯”登陆，美国得州一度有超过50万户家庭和企业断电。壳牌和埃克森美孚在得州的炼油厂也都暂停手头工作，启动了飓风计划，应对恶劣天气。
三是俄罗斯原油产量停滞，无法达到基准线。去年刚加入OPEC的俄罗斯，基准产量和沙特阿拉伯一样，都是日产量1100万桶，到2022年4月逐渐增至1150万桶。但俄罗斯做不到，该国最擅长且拥有最多的就是凝析油，这种油日产量为80万桶，占俄石油产量的8％，但OPEC+的协议只适用于原油，并不包括凝析油。
美国银行表示，如果今年是寒冬，国际油价很大概率会涨到每桶100美元，天气越冷，油价就会越高。高盛也预测油价会大幅上涨，将今年第四季度的油价预测值维持在每桶80美元，并且称不排除明年上半年油价继续上行的可能性。
原油涨，天然气跟着涨。9月16日凌晨，美国10月天然气期货价格涨了3.8％，收于5.46美元/百万英热，这是2014年2月以来最高的收盘价。和去年5月不到2美元的价格相比，涨了近3倍。
不仅是美国天然气涨价，欧洲天然气涨势也是凶猛。当地时间9月14日，欧洲10月天然气期货开盘价为747.3美元/千立方米，但几个小时后，便上涨了50美元（约合321元人民币），达到800.03美元/千立方米。对此，欧洲很是担忧，怕熬不过这个冬天。
亚洲天然气也没躲过涨价“魔咒”，据英媒报道，由于欧洲客户争夺有限的天然气，10月份东亚液化天然气平均价格为20.10美元/百万英热，和去年2美元的价格相比上涨了10倍，英媒表示，11月这个价格还会涨到21美元/百万英热。
煤炭、天然气等甲醇原料涨甲醇跟着涨
今年以来，甲醇原料端煤炭、天然气价格均大幅上涨，在内地甲醇库存偏低的背景下，甲醇生产厂家挺价意愿较强，内地价格维持强势，国内甲醇价格重心不断抬升。同时，天然气不断涨价也支撑了海外甲醇价格，欧美与中国价差明显扩大，中国估值偏低，进口利润较差，进口量低于预期，港口供应偏紧。
对甲醇2201合约而言，目前全球天然气紧缺是供应端主要矛盾。国内冬季存在限气预期，往年西北11月、西南12月逐渐限气，存在季节性供应短缺;海外主要是冬季限气，导致我国进口减量。今年，在天然气价格高企背景下，生产的甲醇恐受成本抬升影响。
从全球甲醇贸易角度来看，甲醇主要出口地为南美、中东，而这些区域同时也是天然气产地，向外输出LNG。受制于LNG船数，其对外输出的天然气数量有限，而甲醇相当于天然气的加工品，运输甲醇的船要求小于LNG，无法向上迭代，故这些区域的甲醇产量预计仅受当地天然气产量影响，受运力影响较小。中东天然气供应相对充足，预计影响较小;南美甲醇出口国特立尼达和多巴哥气田产量逐渐下降，天然气供应不足，预计将影响甲醇产量。
三大因素支撑国际油价持续上涨，一是美国原油库存大减，超过市场预期。截至9月10日的一周，美国EIA原油库存实际减少642.2万桶，比预期的357.4万桶，多了282.8万桶，是2019年9月以来最低水平。当周汽油和精炼油库存也分别减少了185.7万桶和168.9万桶。
二是飓风“艾达”刚走，热带风暴“尼古拉斯”来袭，美国炼油厂停产，支持油价。8月底，“艾达”来袭，严重破坏了美国墨西哥湾的石油生产和炼油设施，即使是这凶猛的飓风过境的两周后，受伤太深的墨西哥湾地区仍有超过40％的石油产能处于停滞状态。
周一“尼古拉斯”登陆，美国得州一度有超过50万户家庭和企业断电。壳牌和埃克森美孚在得州的炼油厂也都暂停手头工作，启动了飓风计划，应对恶劣天气。
三是俄罗斯原油产量停滞，无法达到基准线。去年刚加入OPEC的俄罗斯，基准产量和沙特阿拉伯一样，都是日产量1100万桶，到2022年4月逐渐增至1150万桶。但俄罗斯做不到，该国最擅长且拥有最多的就是凝析油，这种油日产量为80万桶，占俄石油产量的8％，但OPEC+的协议只适用于原油，并不包括凝析油。
美国银行表示，如果今年是寒冬，国际油价很大概率会涨到每桶100美元，天气越冷，油价就会越高。高盛也预测油价会大幅上涨，将今年第四季度的油价预测值维持在每桶80美元，并且称不排除明年上半年油价继续上行的可能性。
原油涨，天然气跟着涨。9月16日凌晨，美国10月天然气期货价格涨了3.8％，收于5.46美元/百万英热，这是2014年2月以来最高的收盘价。和去年5月不到2美元的价格相比，涨了近3倍。
不仅是美国天然气涨价，欧洲天然气涨势也是凶猛。当地时间9月14日，欧洲10月天然气期货开盘价为747.3美元/千立方米，但几个小时后，便上涨了50美元（约合321元人民币），达到800.03美元/千立方米。对此，欧洲很是担忧，怕熬不过这个冬天。
亚洲天然气也没躲过涨价“魔咒”，据英媒报道，由于欧洲客户争夺有限的天然气，10月份东亚液化天然气平均价格为20.10美元/百万英热，和去年2美元的价格相比上涨了10倍，英媒表示，11月这个价格还会涨到21美元/百万英热。
煤炭、天然气等甲醇原料涨甲醇跟着涨
今年以来，甲醇原料端煤炭、天然气价格均大幅上涨，在内地甲醇库存偏低的背景下，甲醇生产厂家挺价意愿较强，内地价格维持强势，国内甲醇价格重心不断抬升。同时，天然气不断涨价也支撑了海外甲醇价格，欧美与中国价差明显扩大，中国估值偏低，进口利润较差，进口量低于预期，港口供应偏紧。
对甲醇2201合约而言，目前全球天然气紧缺是供应端主要矛盾。国内冬季存在限气预期，往年西北11月、西南12月逐渐限气，存在季节性供应短缺;海外主要是冬季限气，导致我国进口减量。今年，在天然气价格高企背景下，生产的甲醇恐受成本抬升影响。
从全球甲醇贸易角度来看，甲醇主要出口地为南美、中东，而这些区域同时也是天然气产地，向外输出LNG。受制于LNG船数，其对外输出的天然气数量有限，而甲醇相当于天然气的加工品，运输甲醇的船要求小于LNG，无法向上迭代，故这些区域的甲醇产量预计仅受当地天然气产量影响，受运力影响较小。中东天然气供应相对充足，预计影响较小;南美甲醇出口国特立尼达和多巴哥气田产量逐渐下降，天然气供应不足，预计将影响甲醇产量。
